上海今年已完成203公里绿道建设三星果藤

上海：今年已完成203公里绿道建设

丰翔路市级绿道

12月20日消息：绿树环绕的步道上，划着整齐的白线，自行车铃叮当作响，跑步的人风般掠过……若是你有兴致在绿道中穿行，会大有“移步换景”之感，冬之蜡梅、春之桃李、夏之荷莲、秋之甜桂，将随处可见。

据上海市绿化和市容管理局数据，本市至“十三五”末，计划建设1000公里绿道。今年已完成203公里绿道建设，今后每年的绿道将以200公里的速度递增。畅通的绿道、合理的规划、统一的LOGO，正串联起一片片原本孤立的绿荫，在打造城市慢行系统的同时，也为市民提供了许多进得去、坐得住的休闲空间。

今年全面启动绿道建设

早在2015年，上海市绿化和市容管理局就已委托上海城市规划研究院，编制完成了《上海绿道专项规划（2040年）》。规划提出了各区绿道建设指引，明确了市级绿道为“三环一带、三纵三横”，区级绿道提倡“一区一环”，并要求各区都编制“绿道建设专项规划”。

今年，即“十三五”开局年，上海全面启动了绿道建设。上海市绿化和市容管理局公共绿地处副处长杨嘉蓉表示，与普通的慢行步道、健身步道相比，绿道最大的不同是被绿荫环抱。“所谓绿道，必须建在具有一定宽度的绿廊系统里，比如绿地、林带，而不能两边光秃秃的。”杨嘉蓉坦言，绿道比较显著的功能，是串联起已有的绿地、林地、公园，将原本散落在沿线各处的“珍珠”，串成一根美丽的“绿项链”。在这根“项链”上，不仅有绿色，还有点缀。

有眼尖的市民发现，今年年中起，不少绿道的入口处地上，都添加了一个三角形的“上海绿道”标志。标志中的“S”，既象征着“上海”，又像一条自然生态的开敞空间纽带，如同一条健康通道，带领市民走向绿色生活。据悉，“上海绿道Logo”是经过4个月的投票，最终从120幅征集作品中挑选出来的，为的就是统一绿道形象，规范建设管理。“希望上海的绿道，也成为一种绿色‘品牌’，拥有统一的质量品质。今后老百姓看到这个标识就知道，走进去就能享受到鸟语花香的慢生活。”相关人士表示。

宝山段区级绿道?

监控和WIFI打造“智慧绿道”

在全市范围中，外环绿道的《上海外环林带绿道建设实施规划》，是全市首份绿道规划。规划明确了绿道选线及贯通方案、沿线植物特色和水体改造思路，并确定了驿站布点、标识建设等。为了保证密林中的安全，还创新提出了全程电子监控。

上周，长约3.5公里的外环绿道首段市级示范点竣工，向社会试开放。从外环丰翔路段走进绿道内，像是进入了一个“世外桃源”——时值秋冬之交，绿道内层林尽染，碧绿和金黄交相辉映，透水沥青路面和木栈道组成的主路和支路，引导着市民一探究竟。而在宽阔处则打造了观景平台，森林景色一览无余。绿道旁，还留存着一处南宋时建造、饱经战火洗礼的“九里墩”，为林带增添了人文气息。

示范点内，一套完备的监控系统已经启用。市公共绿地建设事务中心许元表示，在3.5公里绿道的主要路口和观景点，共设置了23个监控设备，接入黎安路监控预警中心。其中12个负责监控绿道道路，自动捕捉动态影像，9个负责监控绿道出入口等重要位置，监控头可360度旋转，4个负责人流监控。记者看到，只要有人靠近水域，监控设备中就循环播放广播，警示危险。此外，示范点内还开通了无线Wifi，真正成为了一条“智慧绿道”。进入绿道的市民，可以一边健身休闲，一边上网、听音乐。

市公共绿地建设事务中心副主任汪崇庆表示，今后在全长112.6公里的外环绿道中，将设置4个一级驿站、11个二级驿站、23个三级驿站。一级驿站20至30公里设置一个，初步规划在顾村公园、滨江森林公园、闵行文化公园和南汇申江路绿地，囊括停车场、信息咨询点、餐饮、医疗、零售亭、行人休憩点、自行车服务区、厕所等。而功能最简单的三级驿站，仅供市民歇歇脚、上个厕所。目前，部分驿站已有雏形。

市公共绿地建设事务中心负责人李玮曾告诉记者，环城绿带始建于1995年，目前大部分已建成，今后的重心就是建设绿道，变防护林为“走得进的休闲地”，体现社会效益。绿道中四季景色不同，如洲海路以合欢和“爱情树”结香为特色，冬末金黄灿烂。莘庄立交至老沪闵路则种植傲雪凌霜的梅花，蕴川路则有9.8公里长的浪漫林。“以后市民只要进到绿道系统，就可以闭着眼睛畅通无阻。将来大家可以开车或乘轨交来到某个驿站，进入绿道系统租辆自行车，玩上一整天。”他说。

主要节点增设小型广场

除了市级绿道，各区今年自行建造了许多区级绿道，比如闵行1号绿道、宝山城市绿色步道一期（滨江段、大居段）、普陀杨家桥滨河绿道、徐家汇公园绿道等，也都各有特色。

去年，本报曾报道过，闵行建成全市首个慢行系统，将3.8公里长“看得见走不进”的沪闵路防护林带，开放成休闲健身场所。在此基础上，今年闵行打造了区级绿道“闵行1号绿道南段”，将绿道从六磊塘向南延伸至东川路，再经环路到江川东路紫星路，市民可以一路走到黄浦江边，全长15公里。

记者来到闵行1号绿道，虽然部分路段还需要铺设最后一层沥青，但不少心急的市民已经来“尝鲜”了。在银桥花园小区边上的颛桥段内，依据植物和地形，设置了紫藤长廊、雨水花园、时光隧道等小景。比如，紫藤长廊长达100多米，将引入拥有长长花穗的日本紫藤和国产紫藤，待紫藤爬满长廊后，盛花期将营造出“一帘蓝紫色幽梦”的梦幻感。又如，雨水花园所在地原本是防护林，种满了意杨，春天漫天飞絮飘舞，给不少人带来困扰。此次改造，调整了树种，将这里打造成一个下凹式的，种植了一些水生植物，可以起到固化、截留污染物的作用。再如，宽110米的防护林带内，借势打造了环路，其中路两边生长数年的夹竹桃，已在高空连了起来，犹如一条遮天蔽日的“时光隧道”。

闵行区绿化园林管理所副所长吴凌峰介绍，闵行绿道提倡的“绿色”概念，包括绿色出行、绿色环境、绿色材料三方面。在绿道新建改建过程中，还增加了色彩，点缀了缤纷的春花秋色。同时，在一些绿化带较宽的主要节点如居民区边上，也设置了小型广场，超过100米宽的则设置了环路，让居民可以跳跳广场舞，带孩子学学自行车。“绿道不仅是绿起来的通道，还要让居民坐得下来，甚至成为家门口的‘口袋公园’。如今市民从5号线春申路站，可以一路玩到东川路站。”吴凌峰表示。

据悉，闵行1号绿道，还串联起了闵行三大文化的发展轨迹——以颛桥非物质文化（剪纸）景观传承为代表的传统文化，代表着上海工业起飞的“四大金刚”（上海电机厂、上海汽轮机厂、上海锅炉厂和上海重型机器厂），以及集教育、科研、孵化及产业化于一体的紫竹高新科技园区。明年，闵行区内还将建造20公里绿道，“十三五”期间可建绿道超100公里。届时将有更多市民享受“一会儿走进城市，一会儿走进森林”的惬意。

丰翔路市级绿道旁风景优美

2040年本市绿道达1000公里

根据《上海绿道专项规划》，至2040年本市绿道将达1000公里，相当于上海到北京的直线距离。今年本市新建绿道203公里，已超过上海到杭州的直线距离。规划中，明确了“三环一带、三纵三横”的市级绿道体系，共包括10条。其中，“三环”为环崇明岛、外环绿道、淀山湖绿道，“一带”为沿海绿道。“三纵”为沿盐铁塘/罗蕴河-蕴藻浜-G15-龙泉港绿道、沿黄浦江-金汇港绿道、沿外环运河-浦奉生态走廊绿道。“三横”为沿吴淞江-苏州河-张家浜绿道、沿淀浦河-G1501-S1绿道、沿大蒸港/拦路港-黄浦江-大治河绿道。

以“三环”中的外环绿道为例，根据《上海外环林带绿道建设实施规划》，分为7个标段，分别为：滨江森林到川杨河，约34公里；川杨河段到徐浦大桥，约26.2公里；徐浦大桥到莘庄立交，约13.8公里；莘庄立交到吴淞江，约11.7公里；吴淞江到沪宁铁路，约4.3公里；沪宁铁路到蕰藻浜，约6.9公里；蕰藻浜到同济路，约15.7公里。百姓心声：以后打太极拳，去绿道就行啦！

吴慧萍家住东川路金榜人家小区，平时坐一天办公室的她，空下来喜欢快走运动。“我老公也是快走爱好者，有一次我们从颛桥一路走回东川路自己家，大概5公里的路，走了一个多小时。”以前，每天吃好晚饭，夫妻俩就会在小区里“兜圈子”。然而小区里车来车往，总觉得不畅快。去马路上走，更得处处小心，还满是废气。

去年一天，她经过5号线轻轨，突然发现高架下开辟出了一条绿道，里面有花有草，可以一路走到轻轨站。附近好多居民，清晨傍晚都会在里面散步、健身，让她很是羡慕。今年，这条绿道一路延伸到了自己家门口，出小区走个5分钟，就能一头“扎”进天然氧吧中。“我已经和邻居们一起去看过了，里面有小土丘、花草树木，还有篮球场、小广场等等。大家都说，以后吃好晚饭，来这里跳跳舞、散散步。甚至我妈，以后也不用去体育场里打太极拳，约上老姐妹去绿道就行啦！”

而在今年年初完工的本市首条“社区绿道”——东明路步道上，傍晚时分已有成群的居民在慢跑、快走。这条绿道沿三林中学东校、金桂苑小区形成闭环，全长1300米、宽1.5米，铺着彩色沥青，沿途不经过任何路口，一路绿化遮阴率大于90%，还种上了太阳花、杜鹃花、蝴蝶兰等。“以前路边高高低低的，现在的绿道平整多了，锻炼起来很舒服。晚上也有灯光，看得很清楚。家门口能有这样一条安全的绿道，太难得了。”家住品新苑的顾珍（化名）告诉记者。

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